Qué es FAIRING COMPOUND 202 BASE y por qué elegirlo
FAIRING COMPOUND 202 BASE de Alexseal es una masilla de relleno ligera con base epoxi y sin disolventes, diseñada específicamente para trabajos de fairing y enmasillado en el sector náutico. Gracias a sus excelentes propiedades de aplicación, lijado y resistencia a la combadura, ofrece una superficie uniforme y estable que sirve como base ideal para los sistemas de pintura ALEXSEAL Yacht Coating. La película curada no se encoge, lo que ayuda a mantener la geometría del casco y los acabados de alta calidad durante largos periodos.
Características principales
- Masilla epoxi sin disolventes: formulación 100 % sólidos por volumen tras el curado catalizado, adecuada para aplicaciones de alto espesor.
- Relleno ligero para yates: especialmente indicada para trabajos de fairing en cascos y superestructuras que requieren retoques de relleno y enmasillado.
- Excelentes propiedades de aplicación: se mezcla y extiende con facilidad mediante paletas o espátulas, permitiendo trabajar en capas finas hasta alcanzar el espesor deseado.
- Óptimo comportamiento al lijado: puede lijarse con bloque de grano P36 – P120, facilitando la obtención de superficies muy lisas sin marcas de lija cuando se termina con P80 o inferior.
- Anti-combadura: formulada para minimizar el descuelgue incluso a altos espesores, aportando estabilidad dimensional.
- Curado sin encogimiento: la capa seca mantiene el volumen aplicado, reduciendo retrabajos y correcciones posteriores.
- Color de la mezcla gris: la base es blanca y el catalizador estándar es gris (rápido rojo), lo que facilita el control visual de una mezcla homogénea.
- Uso por encima y por debajo de la línea de flotación: si se aplica bajo la línea de flotación debe sellarse posteriormente con ALEXSEAL Finish Primer 442.
Especificaciones técnicas
Composición y naturaleza
- Tipo de producto: masilla de relleno epoxi de dos componentes.
- Naturaleza química: mezcla de resinas sintéticas y pigmentos.
- Base: FAIRING COMPOUND 202 BASE (P2094) blanca.
- Catalizadores compatibles: catalizador estándar C2075, catalizador rápido C2017 y catalizador rápido/LV C2028.
Colores
- Color de la mezcla: gris.
- Base estándar: blanco.
- Base espesa: blanco.
- Catalizador estándar y LV: gris.
- Catalizador rápido: rojo.
Relación de mezcla
- Por volumen: 1 : 1 (Base estándar/Base espesa : catalizador estándar/catalizador rápido/LV).
- Por peso: 10 : 6 (Base estándar/Base espesa : catalizador estándar/catalizador rápido/LV).
- Dilución: no debe ser diluido; producto sin disolventes.
Cobertura y rendimiento
- Sólidos por volumen catalizados sin disolvente: 100 %.
- Cobertura teórica: 1 m²/l (3,8 m²/gal; 41 pies²/gal) a 50 µm (2 mil) DFT.
- Cobertura práctica orientativa:
- 0,15 m²/l (0,6 m²/gal; 6,4 pies²/gal) a 6 mm (1/4").
- 0,11 m²/l (0,44 m²/gal; 4,8 pies²/gal) a 8 mm (3/8").
- 0,07 m²/l (0,29 m²/gal; 3,2 pies²/gal) a 10 mm (1/2").
Condiciones de aplicación y curado
- Rango ambiental óptimo de aplicación: de 15 °C (60 °F) y 40 % HR hasta 30 °C (85 °F) y 80 % HR.
- Duración de la mezcla (pot life) con catalizador estándar C2075:
- 15 °C: 1 h.
- 20 °C: 50 min.
- 25 °C: 40 min.
- 30 °C: 30 min.
- Duración de la mezcla con catalizador rápido C2017:
- 15 °C: 45 min.
- 20 °C: 35 min.
- 25 °C: 25 min.
- 30 °C: 15 min.
- Seco para lijar con catalizador estándar C2075:
- 15 °C: 36 h.
- 20 °C: 24 h.
- 25 °C: 18 h.
- 30 °C: 12 h.
- Seco para lijar con catalizador rápido C2017:
- 15 °C: 12 h.
- 20 °C: 8 h.
- 25 °C: 6 h.
- 30 °C: 4 h.
- Curado total con C2075 (estándar): 8 días a 15 °C, 7 días a 20 °C, 6 días a 25 °C, 5 días a 30 °C.
- Curado total con C2017 (rápido): 6 días a 15 °C, 5 días a 20 °C, 4 días a 25 °C, 3 días a 30 °C.
- Uso de Fast Converter: recomendado por debajo de 15 °C; no usar por debajo de 10 °C ni por encima de 40 °C.
Propiedades físico-químicas relevantes
- Estado físico: sólido a 20 – 25 °C.
- Olor: característico.
- Punto de ebullición aproximado: 100 °C.
- Punto de inflamación: 101 °C (método ISO 13736).
- pH (10 % a 20 °C): 6 – 8.
- Densidad aproximada: 1,12 g/cm³ a 20 °C.
- Solubilidad en agua: insoluble; inmiscible con agua.
- Separación de disolvente: < 3,00 % (V).
Nombres comerciales y envases
- P2094: ALEXSEAL Fairing Compound 202 Base estándar, envases de 1/2 gal y 2 gal.
- P2083: ALEXSEAL Fairing Compound 202 Base espesa, envases de 1/2 gal y 2 gal.
- C2075: catalizador estándar, 1/2 gal y 2 gal.
- C2017: catalizador rápido, 1/2 gal y 2 gal.
- C2028: catalizador rápido/LV, 1/2 gal y 2 gal.
Aplicaciones y casos de uso
- Fairing de cascos de yates: relleno y regularización de superficies antes de la aplicación de imprimaciones y acabados ALEXSEAL.
- Relleno por encima y por debajo de la línea de flotación: siempre sobre superficies correctamente preparadas; bajo flotación debe sellarse con ALEXSEAL Finish Primer 442.
- Sustratos metálicos: aplicación sobre ALEXSEAL Protective Primer 161, pudiendo aplicarse FAIRING COMPOUND 202 durante los primeros 6 meses sin lijado previo.
- Sustratos GRP: uso sobre ALEXSEAL Super Build 302, High Build Primer 357, Finish Primer 442 o Protective Primer 161, una vez lijados con grano P60 – P80 tras el secado nocturno.
- Sistemas de enmasillado de alto espesor: indicados para sustratos fuertemente erosionados donde se requiere un fairing completo.
- Enmasillados finos (< 3 mm): requiere un perfil de anclaje menos agresivo, adecuado para correcciones puntuales o nivelados de detalle.
FAQ – Preguntas frecuentes sobre FAIRING COMPOUND 202 BASE
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¿Sobre qué sustratos puede aplicarse FAIRING COMPOUND 202 BASE?
Puede aplicarse sobre sustratos metálicos imprimados con ALEXSEAL Protective Primer 161 y sobre GRP imprimado con ALEXSEAL Super Build 302, High Build Primer 357, Finish Primer 442 o Protective Primer 161, siempre que la superficie esté correctamente preparada y lijada según se indica en la hoja técnica.
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¿Se puede usar bajo la línea de flotación?
Sí. FAIRING COMPOUND 202 puede utilizarse por debajo de la línea de flotación, pero debe sellarse posteriormente con ALEXSEAL Finish Primer 442.
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¿Cuál es la proporción correcta de mezcla?
Debe mezclarse 1 : 1 por volumen (base estándar o espesa con el catalizador correspondiente) o 10 : 6 por peso. No debe diluirse con disolventes.
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¿Qué herramientas se recomiendan para la aplicación?
Se recomienda aplicar con paletas, espátulas y materiales de borde recto, trabajando en capas finas hasta lograr el espesor deseado.
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¿Cómo se controla que la mezcla sea homogénea?
Los componentes tienen colores distintos para facilitar el control visual. Tras el mezclado, el relleno debe presentar un color gris homogéneo; de lo contrario, puede producirse un curado incorrecto.
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¿Cómo debe realizarse el lijado?
El sistema debe lijarse con bloque de grano P36 – P120. Terminar el lijado con un bloque de P80 o inferior ayuda a evitar que las marcas de lija se impriman en el acabado final.
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¿Cuándo puede recubrirse con otros productos ALEXSEAL?
El repintado sobre sí mismo debe respetar los tiempos mínimos de seco para lijar. El recubrimiento con otros productos de la serie (302, 303, 328, 357 y 442) puede realizarse después del tiempo mínimo y una vez lijado con bloque de P36 – P120.
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¿Qué ocurre si las condiciones ambientales están fuera del rango recomendado?
La aplicación y el curado correctos pueden ser más difíciles de conseguir cuando la temperatura y la humedad no están dentro del rango recomendado (entre 10 °C y 40 °C, utilizando el Fast Converter por debajo de 15 °C).
Sección 14 – Información relativa al transporte
De acuerdo con la ficha de datos de seguridad de ALEXSEAL P2094 FAIRING COMPOUND 202 BASE, este producto se clasifica como mercancía peligrosa para el transporte debido a su peligrosidad para el medio ambiente.
- Número ONU (UN): UN 3077.
- Designación oficial de transporte: materia sólida potencialmente peligrosa para el medio ambiente, N.E.P. / Environmentally Hazardous Substance, Solid, N.O.S. (contiene productos de reacción de bisfenol A con epiclorhidrina y resinas epoxi relacionadas).
- Clase de peligro para el transporte: clase 9 (mercancías peligrosas diversas) en ADR, IMDG e IATA.
- Grupo de embalaje: III.
- Peligro para el medio ambiente: producto peligroso para el medio acuático; se clasifica como contaminante marino en IMDG y sustancia peligrosa para el medio ambiente en ADR e IATA.
- Modos de transporte afectados: carretera/ferrocarril (ADR/RID), marítimo (IMDG) y aéreo (IATA), con códigos de embalaje específicos según el modo.
Las clasificaciones de transporte pueden variar según el tipo de envase, tamaño del embalaje y normativas regionales o nacionales aplicables.
Sección 8 – Medidas de protección individual
Según las fichas de datos de seguridad del producto, se recomiendan las siguientes medidas de protección individual y de control de la exposición durante la manipulación de FAIRING COMPOUND 202 BASE:
- Ventilación y controles de ingeniería: asegurar una ventilación adecuada mediante extracción localizada y buena extracción general en la zona de trabajo.
- Protección ocular/facial: uso de gafas de seguridad para proteger frente a salpicaduras.
- Protección de manos:
- Guantes de protección química certificados según EN 374.
- Material recomendado para contactos breves (salpicaduras): caucho de nitrilo o neopreno.
- Espesor mínimo del material: > 0,4 mm.
- Tiempo de penetración orientativo: > 480 minutos.
- Protección de la piel y del cuerpo: ropa de trabajo habitual en la industria química; lavar la piel tras cada contacto con el producto.
- Protección respiratoria: no suele ser necesaria en condiciones normales, pero debe evitarse la inhalación de vapores, polvo de lijado, nieblas pulverizadas y partículas generadas durante la aplicación.
- Higiene industrial: no comer, beber ni fumar durante el trabajo; evitar el contacto del producto con la piel, los ojos y la ropa; lavar inmediatamente las zonas de piel contaminadas.
*Contenido generado por IA
