CRUISER 250

Descripción general del producto

CRUISER 250 de International Náutica es un antiincrustante autopulimentable de base disolvente, eficaz contra organismos incrustantes, limo, plantas acuáticas y animales. Está diseñado para aplicaciones en embarcaciones de recreo que navegan en agua dulce o salada, tanto a vela como a motor, proporcionando hasta un año de protección del casco frente a la incrustación.

Su formulación pulimentable facilita un acabado mate homogéneo y mantiene las prestaciones antifouling renovando continuamente la superficie activa durante la inmersión.

Características principales

• Antiincrustante autopulimentable multiuso: protege el casco frente a limo, algas y organismos marinos o de agua dulce.
• Apto para agua dulce y salada: formulado para embarcaciones que navegan en ambos medios.
• Protección hasta 12 meses: con el esquema de aplicación recomendado (2 capas, DFT total 120 µm).
• Colores disponibles: Dover White (blanco), Rojo, Azul, Navy y Negro (códigos YBP150–YBP154).
• Acabado mate que reduce reflejos y facilita la inspección visual del casco.
• Aplicación sencilla: se aplica a brocha o rodillo sobre la mayoría de antiincrustantes en buen estado.
• Compatible con múltiples sustratos: GRP (fibra de vidrio), madera, acero/hierro y plomo.
• No apto para aluminio, aleaciones de aluminio ni superficies metalizadas o rociadas con zinc.
• Contiene biocidas para un alto rendimiento antiincrustante.

Especificaciones técnicas

• Tipo de producto: recubrimiento antiincrustante de base disolvente para uso exterior.
• Acabado: mate.
• Densidad / gravedad específica: aprox. 1,8 g/cm³ (según ficha técnica) y 1,843–1,936 g/cm³ según color (datos de seguridad).
• Sólidos en volumen: 60 %.
• Vida útil de almacenamiento típica: 2 años.
• VOC (tal como se suministra): 353 g/L promedio.
• VOC (Disolvente UE): 193 g/kg promedio (Directiva Emisión de Disolventes 1999/13/CE).
• Tamaños de envase: 750 ml, 2,5 L, 3 L y 5 L (no todos los tamaños están disponibles en todos los países).

Secado e inmersión

• Seco al tacto (aprox.):
  • 5 °C: 1 h
  • 15 °C: 45 min
  • 23 °C: 30 min
  • 35 °C: 20 min
• Tiempo mínimo antes de inmersión:
  • 5 °C: 8 h
  • 15 °C: 6 h
  • 23 °C: 4 h
  • 35 °C: 4 h
• Tiempos máximos de inmersión: 6 meses entre 5–35 °C.
• Tiempo mínimo antes de izado con cinchas:
  • 5 °C: 24 h
  • 15 °C: 10 h

Repintado

• Recubrible con CRUISER 250 (mínimo, sin máximo):
  • 5 °C: 16 h
  • 15 °C: 10 h
  • 23 °C: 6 h
  • 35 °C: 4 h

Rendimiento y esquema de aplicación

• Número de capas recomendadas (brocha/rodillo): 2 capas de 60 µm secos cada una (DFT total 120 µm) para 12 meses de protección.
• Capa adicional de refuerzo: recomendada en zonas de alta erosión (vértices del casco, timón, maquinaria de popa y bordes de ataque).
• Rendimiento teórico: 10 m²/L por capa.
• Rendimiento práctico: 9 m²/L por capa (puede variar según método de aplicación y rugosidad del sustrato).
• Espesor de película seca recomendado (DFT) por capa: 60 µm.
• Espesor de película húmeda recomendado (WFT) por capa: 100 µm.
• Métodos de aplicación: brocha y rodillo.

Compatibilidad y preparación de superficies

• Sustratos adecuados: GRP (fibra de vidrio), madera, acero/hierro y plomo.
• Sustratos no adecuados: aluminio y sus aleaciones, superficies recubiertas o metalizadas con zinc.
• Sobre antiincrustantes existentes:
  • Puede aplicarse directamente sobre la mayoría de antiincrustantes en buen estado, excepto VC17m y antiincrustantes con PTFE.
  • Si el antiincrustante previo es incompatible o se desconoce su naturaleza, se debe sellar con una imprimación barrera/selladora adecuada de International.
• Superficies previamente pintadas en buen estado:
  • Eliminar completamente incrustaciones y contaminación, incluida la capa de lixiviación.
  • Lavar con agua dulce a alta presión (3000 psi / 207 bar).
  • Rascar o lijar en húmedo con lija grano P80–P120.
  • No lijar en seco.
• Superficies previamente pintadas en mal estado: eliminar todo el antiincrustante con Interstrip.
• Imprimaciones recomendadas según sustrato:
  • Fibra de vidrio sin tratar: Gelshield 200 (protección frente a ósmosis) o Primocon.
  • Acero / hierro / plomo / madera: Interprotect o Primocon.
  • Contrachapado: Epiglass seguido de Interprotect.

Condiciones de aplicación

• Temperatura del producto: entre 5 °C y 35 °C.
• Temperatura ambiente: entre 5 °C y 35 °C.
• Temperatura del sustrato: al menos 3 °C por encima del punto de rocío y por debajo de 35 °C.
• Mezcla: agitar bien antes de usar hasta obtener una consistencia uniforme.
• Disolución: no se recomienda diluir; una película seca insuficiente compromete el rendimiento antiincrustante.
• Limpiador de útiles: YTA085 Disolvente nº 3 para antiincrustantes International.
• Ventilación: asegurar ventilación adecuada durante la aplicación y el secado.
• Lijado: los antiincrustantes solo deben lijarse en húmedo; nunca lijar en seco ni eliminar con soplete. El color definitivo aparece tras la inmersión.
• Navegación a alta velocidad: navegar de forma continuada a más de 30 nudos puede provocar desgaste prematuro de la capa.

Aplicaciones y casos de uso

• Embarcaciones a vela de recreo que requieren un antiincrustante eficaz para temporadas de hasta un año en agua dulce o salada.
• Embarcaciones a motor de velocidad moderada que buscan una solución autopulimentable multiuso.
• Cascos de GRP / fibra de vidrio que precisan protección adicional frente a la ósmosis cuando se combinan con Gelshield 200.
• Barcos de acero, hierro, plomo o madera, imprimados previamente con los sistemas de imprimación recomendados (Interprotect, Primocon, Epiglass según el caso).
• Programas de mantenimiento anual en clubes náuticos y varaderos que trabajan con sistemas antifouling sin estaño (organotin-free).

FAQ – Preguntas frecuentes

1. ¿En qué tipos de embarcaciones se puede utilizar CRUISER 250?

   Está diseñado para embarcaciones a vela y a motor que operan en agua dulce o salada, con sustratos de GRP, madera, acero/hierro o plomo correctamente imprimados.

2. ¿Cuántas capas debo aplicar para obtener un año de protección?

   Se recomiendan 2 capas de 60 µm secos cada una (DFT total 120 µm). En zonas de alta erosión se aconseja una capa adicional de refuerzo.

3. ¿Puedo aplicar CRUISER 250 sobre un antiincrustante antiguo?

   Sí, siempre que el antiincrustante previo esté en buen estado y no sea VC17m ni un antifouling con PTFE. En caso de incompatibilidad o duda, se debe aplicar una capa barrera/selladora International adecuada.

4. ¿Qué tiempos de secado necesito antes de botar el barco?

   En condiciones normales, la inmersión puede realizarse tras 8 h a 5 °C, 6 h a 15 °C y 4 h a 23–35 °C. Estos tiempos no deben superarse en más de 6 meses.

5. ¿Es necesario lijar entre capas?

   No se indica lijado entre manos. Si se realiza algún matizado, debe ser siempre en húmedo; nunca se debe lijar en seco ni quemar el antiincrustante viejo.

6. ¿Cómo debo almacenar los envases de CRUISER 250?

   Deben mantenerse bien cerrados, en lugar fresco y seco, entre 5 °C y 35 °C, evitando la exposición directa al sol y a temperaturas extremas.

7. ¿Qué ocurre si mi barco navega a más de 30 nudos?

   Una navegación habitual por encima de 30 nudos puede generar desgaste prematuro de la película de CRUISER 250, por lo que podría requerir repintados más frecuentes.

8. ¿Qué debo hacer con los restos de pintura y latas vacías?

   No deben verterse restos en cursos de agua ni a la red de saneamiento. Es preferible dejar endurecer los restos y gestionarlos, junto con los envases, a través de las instalaciones autorizadas y de acuerdo con la normativa local.

Sección 14 – Información relativa al transporte

• Nombre técnico de transporte ONU: PAINT / PINTURAS.
• Número ONU (UN): UN1263.
• Clase de peligro para el transporte: 3 (líquidos inflamables).
• Grupo de embalaje: III.
• Peligros para el medio ambiente: producto peligroso para el medio acuático; en transporte marítimo figura como contaminante marino por contener óxido de dicobre y óxido de cinc.
• Marcado de sustancia peligrosa para el medio ambiente:
  • No es obligatorio cuando se transporta en volúmenes ≤ 5 L o ≤ 5 kg.
• Código de túnel (ADR): D/E.
• Precauciones particulares para el usuario:
  • Durante el transporte interno en las instalaciones del usuario, trasladar siempre los envases cerrados, en posición vertical y debidamente asegurados.
  • Asegurar que el personal que manipula o transporta el producto conoce las instrucciones de actuación en caso de accidente o derrame.
• Transporte a granel según instrumentos de la OMI: no aplicable.

Sección 8 – Medidas de protección individual

CRUISER 250 contiene biocidas, disolventes y componentes clasificados como peligrosos. Durante su manipulación, aplicación, lijado húmedo y limpieza de equipos deben adoptarse las siguientes medidas de protección individual y de higiene.

Medidas higiénicas generales

• Lavarse cuidadosamente manos, antebrazos y cara tras manejar el producto, antes de comer, beber, fumar o usar el aseo y al finalizar la jornada.
• La ropa de trabajo contaminada no debe salir del lugar de trabajo y debe lavarse antes de volver a utilizarse.
• Disponer de estaciones de lavado de ojos y duchas de seguridad próximas a las zonas de aplicación.

Protección de ojos y cara

• Usar gafas de seguridad contra salpicaduras químicas y, si existe riesgo elevado de exposición, pantalla facial, de acuerdo con normas europeas aplicables.
• En situaciones con riesgo de inhalación significativo, puede requerirse un respirador de cara completa en lugar de gafas independientes.

Protección de las manos

• Utilizar guantes químicos resistentes e impermeables, conformes a EN374.
• Para contacto prolongado o frecuente se recomiendan guantes de clase 6 (tiempo de permeación > 480 min):
  • Material recomendado: Viton o nitrilo, espesor ≥ 0,38 mm.
• Para contacto breve, guantes de clase 2 o superior (tiempo de permeación > 30 min):
  • Material recomendado: nitrilo, espesor ≥ 0,12 mm.
• Sustituir los guantes con regularidad y siempre que presenten daños físicos o desgaste químico.

Protección de la piel y el cuerpo

• Seleccionar ropa de protección química en función de la tarea (mono o buzo de protección) aprobada por un especialista.
• Cuando exista riesgo de ignición por cargas electrostáticas, usar indumentaria antiestática (mono, guantes y calzado adecuados) conforme a EN 1149.
• Elegir calzado de seguridad y cualquier protección cutánea adicional según los riesgos específicos de la operación.

Protección respiratoria

• Usar únicamente en áreas bien ventiladas, con extracción localizada cuando sea necesario.
• Si la ventilación es insuficiente o no puede garantizarse que las concentraciones se mantengan por debajo de los límites recomendados, emplear máscara respiratoria conforme a EN140 con filtro tipo A/P2 o superior.
• En operaciones que generen polvo o humos (por ejemplo, sobre películas secas), se debe evitar el lijado en seco; siempre se recomienda el lijado en húmedo. Si no puede evitarse la exposición, utilizar protección respiratoria adecuada.

Controles de exposición medioambiental

• Verificar que las emisiones de los sistemas de ventilación o de los procesos de trabajo cumplen la legislación ambiental aplicable.
• Cuando sea necesario, emplear depuradores de humos, filtros u otras modificaciones de proceso para reducir las emisiones.

*Contenido generado por IA