SEAJET 033 SHOGUN

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SEAJET 033 SHOGUN es un antifouling autopulimentante "premium" libre de estaño para la obra viva de yates y embarcaciones de recreo, eficaz contra limo y verdín. Adecuado para cascos de poliéster, madera y acero correctamente imprimados, ofrece alto rendimiento incluso en zonas de fuerte incrustación y para velocidades de hasta 40 nudos, no siendo apto para aluminio.

*Contenido generado por IA

    Colores:
    Antifoulings: Autopulimentables

Características

    Colores:
    Antifoulings: Autopulimentables

descripción

Descripción general y por qué elegirlo

SEAJET 033 SHOGUN es un antifouling autopulimentante "premium" para obra viva, libre de estaño y especialmente diseñado para yates y embarcaciones de recreo. Ofrece un alto rendimiento frente al limo y el verdín incluso en áreas de fuerte incrustación y es adecuado para embarcaciones con velocidades de hasta 40 nudos. Su formulación permite obtener protección para hasta dos temporadas aplicando dos capas, siempre que se respeten los espesores recomendados.

Puede aplicarse sobre poliéster (GRP), madera y acero convenientemente imprimados, y no es adecuado para superficies de aluminio. Está disponible en varios colores para adaptarse a la estética del casco y facilitar el control visual del desgaste.

Características principales

  • Antifouling autopulimentante de alto rendimiento para barcos de recreo.
  • Eficaz contra limo, verdín y organismos marinos en zonas de alto fouling.
  • Apto para embarcaciones con velocidad máxima de hasta 40 nudos.
  • Protección potencial de hasta dos temporadas con dos capas, según condiciones de servicio.
  • Aplicable sobre GRP/poliéster, madera y acero correctamente imprimados.
  • No utilizable sobre aluminio.
  • Vida útil mínima de 2 años a 20 °C en su envase original cerrado.
  • Máximo tiempo de inmersión tras aplicación: 6 meses antes de la botadura.
  • Disponible en varios colores: gris (claro/oscuro), azul medio, azul marina, rojo y negro (según ficha técnica).

Especificaciones técnicas

  • Tipo de producto: Pintura antifouling autopulimentante, monocomponente.
  • Uso recomendado: Obra viva de yates y embarcaciones de recreo.
  • Volumen de sólidos: 48 ± 2 %.
  • VOC teórico: 482 g/l.
  • Colores disponibles: Gris claro/oscuro, azul medio, azul marina, rojo, negro (según presentación de ficha técnica).
  • Envases: 0,75 L, 2,5 L, 5 L y 20 L.
  • Naturaleza: Un componente.
  • Disolvente recomendado: SEAJET THINNER A (dilución 0–5 % en volumen según método de aplicación).
  • Métodos de aplicación: Brocha, rodillo, pistola (pulverización solo por aplicadores profesionales).
  • Espesor de película recomendado por capa:
    • Húmedo: 100–104 µm (según ficha, rango típico 100 µm).
    • Seco: 48–50 µm.
  • Rendimiento teórico: Aproximadamente 9,6–10,0 m²/L por capa (según método de aplicación y rugosidad del sustrato).
  • Boquilla recomendada para airless: Graco 619, 721.
  • Presión de aplicación airless: 12,0–15,0 MPa.
  • Condiciones ambientales durante aplicación:
    • Temperatura ambiente: mín. 5 °C – máx. 35 °C.
    • Temperatura del producto: mín. 5 °C – máx. 35 °C.
    • Temperatura del sustrato: mín. 7 °C – máx. 35 °C.
    • Humedad relativa máxima: 85 %.
  • Sustratos adecuados: Poliéster/GRP, madera, acero, siempre imprimados con los sistemas recomendados.
  • Imprimaciones recomendadas: SEAJET 015 UNDERWATER PRIMER, SEAJET 117 MULTIPURPOSE EPOXY PRIMER.
  • Vida útil en envase: Mínimo 2 años a 20 °C (en lugar seco, fresco, ventilado y envases bien cerrados).

Tiempos de secado y repintado (espesor seco aprox. 48–50 µm)

  • 5 °C:
    • Seco al tacto: 3 h.
    • Secado completo: 12 h.
    • Intervalo mínimo de repintado: 12 h (sin máximo definido).
    • Tiempo mínimo antes de botar: 24 h.
  • 10 °C:
    • Seco al tacto: 2 h.
    • Secado completo: 8 h.
    • Intervalo mínimo de repintado: 8 h (sin máximo definido).
    • Tiempo mínimo antes de botar: 18 h.
  • 20 °C:
    • Seco al tacto: 1 h.
    • Secado completo: 5 h.
    • Intervalo mínimo de repintado: 5 h (sin máximo definido).
    • Tiempo mínimo antes de botar: 12 h.
  • 30 °C:
    • Seco al tacto: 30 min.
    • Secado completo: 4 h.
    • Intervalo mínimo de repintado: 4 h (sin máximo definido).
    • Tiempo mínimo antes de botar: 10 h.

Los tiempos de secado e intervalos de repintado aumentan si se aplican espesores superiores a los especificados. La embarcación puede permanecer fuera del agua hasta 6 meses después de la aplicación antes de la botadura.

Aplicaciones y casos de uso

  • Yates y veleros de crucero: Protección duradera frente a incrustaciones en cascos de GRP/poliéster, madera o acero, con uso intensivo o estacional.
  • Lanchas rápidas y motoras: Adecuado para embarcaciones de hasta 40 nudos, manteniendo el rendimiento antifouling sin comprometer la velocidad.
  • Embarcaciones en zonas de alto fouling: Indicado para aguas templadas y cálidas con fuerte presencia de limo y verdín.
  • Carenas previamente pintadas: Puede aplicarse sobre antifoulings existentes en buen estado, siguiendo las indicaciones de compatibilidad y preparación de superficie.

Preparación de superficie y esquema de pintado (resumen técnico)

Sobre antifouling existente

  • Lavar con agua dulce a alta presión (aprox. 200 bar) para eliminar incrustaciones, sales y la capa lixiviada.
  • Eliminar mecánicamente el antifouling en mal estado.
  • Si el antifouling está en buen estado, comprobar compatibilidad con la tabla de SEAJET. Si es compatible, aplicar directamente SEAJET 033 SHOGUN.
  • Si el antifouling antiguo no es compatible o se desconoce, aplicar una capa de barrera de SEAJET 015 UNDERWATER PRIMER.
  • Asegurar que la superficie esté seca y libre de contaminantes (sal, grasa, aceite). Desengrasar si es necesario.
  • Solo lijar en húmedo; nunca lijar en seco ni decapar con calor el antifouling antiguo.

Superficie nueva o desnuda

  • GRP/Acero: Lijar con abrasivo P100, eliminar todo el polvo y aplicar SEAJET 117 MULTIPURPOSE EPOXY PRIMER o SEAJET 015 según sistema recomendado.
  • Madera: Lijar con P100, eliminar polvo y aplicar SEAJET 015 UNDERWATER PRIMER.
  • Aluminio: No utilizar SEAJET 033 SHOGUN sobre superficies de aluminio.

Número de capas recomendado

  • Aplicar mínimo dos capas completas de SEAJET 033 SHOGUN.
  • Aplicar una capa adicional en bordes de ataque, línea de flotación, timón y transmisión/gear de popa.
  • En aplicación a brocha pueden requerirse más pasadas para alcanzar el espesor seco especificado.

Al contacto con el agua, el recubrimiento puede sufrir un ligero cambio de color. Pueden existir pequeñas variaciones de tono entre lotes; se recomienda mezclar diferentes lotes antes del uso para homogeneizar el color.

FAQ – Preguntas frecuentes

  1. ¿En qué tipos de embarcaciones puedo usar SEAJET 033 SHOGUN?
    Está diseñado para yates y embarcaciones de recreo de todo tipo (vela y motor), siempre que la velocidad máxima no supere los 40 nudos y el casco sea de GRP/poliéster, madera o acero adecuadamente imprimado.

  2. ¿Puedo aplicarlo sobre un antifouling antiguo?
    Sí, siempre que el antifouling existente esté en buen estado y sea compatible según la tabla de SEAJET. Si no es compatible o se desconoce, debe aplicarse previamente una capa de SEAJET 015 UNDERWATER PRIMER.

  3. ¿Es adecuado para cascos de aluminio?
    No. SEAJET 033 SHOGUN no debe utilizarse sobre superficies de aluminio.

  4. ¿Cuánto tiempo puede permanecer el barco en tierra después de aplicar el antifouling?
    El tiempo máximo antes de la botadura es de 6 meses desde la aplicación, siempre que el recubrimiento esté protegido de la intemperie y la suciedad.

  5. ¿Cuántas capas debo aplicar para una temporada estándar?
    Se recomiendan dos capas completas en toda la obra viva y una capa extra en zonas de mayor desgaste (bordes, línea de flotación, timón y elementos de popa).

  6. ¿En qué condiciones ambientales debo pintar?
    Entre 5 °C y 35 °C de temperatura ambiente, con humedad relativa máxima del 85 %. El sustrato debe estar por encima de 7 °C y completamente seco.

  7. ¿Puedo lijar el antifouling en seco?
    No. Los antifoulings solo deben ser lijados en húmedo. Nunca debe lijarse en seco ni quemarse el recubrimiento antiguo.

  8. ¿Es un producto inflamable?
    Sí, se clasifica como líquido inflamable. Debe mantenerse alejado de fuentes de calor, chispas y llamas abiertas y no se debe fumar durante su manipulación y aplicación.

Información relativa al transporte

  • Número ONU: UN 1263.
  • Designación oficial de transporte: PINTURA / PAINT.
  • Clase de peligro para el transporte: 3 (líquido inflamable).
  • Grupo de embalaje: III.
  • Peligros para el medio ambiente: Producto peligroso para el medio acuático; clasificado como contaminante marino (contiene óxido de cobre(I) y óxido de cinc).
  • Medios de transporte aplicables: ADR/RID/ADN, IMDG, IATA (según normativa vigente).
  • Recomendaciones generales:
    • Transportar siempre en envases cerrados, en posición vertical y debidamente asegurados.
    • Evitar la exposición a fuentes de calor y la luz solar directa durante el transporte.
    • Asegurarse de que las personas encargadas del transporte conocen las acciones a seguir en caso de derrame o accidente.

Medidas de protección individual (sección 8)

SEAJET 033 SHOGUN contiene disolventes y biocidas peligrosos para la salud y el medio ambiente. Durante su manipulación y aplicación deben cumplirse al menos las siguientes medidas de protección individual y de control de exposición:

Controles técnicos y ventilación

  • Trabajar en zonas bien ventiladas, combinando extracción local y renovación general del aire.
  • Si la ventilación no es suficiente para mantener las concentraciones por debajo de los valores límite de exposición, utilizar equipo de protección respiratoria adecuado.
  • Evitar la formación de nieblas de pulverización y la inhalación de polvo procedente del lijado. Preferir siempre el lijado en húmedo.

Protección respiratoria

  • Cuando exista riesgo de superar los límites de exposición, usar mascarilla conforme a EN 140 equipada con filtro combinado para partículas y vapores según EN 14387, con factor de protección asignado mínimo 10 (por ejemplo, A2P3).
  • En cabinas de pintado con ventilación insuficiente, los operarios deben utilizar respirador de aire asistido o de suministro de aire durante todo el proceso de aplicación y hasta que la concentración de vapores y partículas sea segura.

Protección de las manos

  • Para contacto repetido o prolongado, utilizar guantes ensayados según EN 374.
  • Materiales indicados con alta resistencia química, según tiempo de permeación deseado:
    • Guantes de alcohol de polivinilo (PVA) de 0,2–0,3 mm.
    • Guantes de Viton/butilo de 0,70 mm.
    • Guantes de polietileno (PE) de 0,062 mm (especialmente como guante interior en situaciones de alta exposición o composición desconocida).
    • Guantes de nitrilo de aproximadamente 0,31 mm, adecuados para exposición corta y para aplicación con pistola.
  • Sustituir los guantes en cuanto presenten signos de desgaste o daño.

Protección ocular y facial

  • Usar siempre gafas de seguridad o pantallas faciales certificadas según EN 166, diseñadas para proteger frente a salpicaduras de líquidos.

Protección de la piel y cuerpo

  • Vestir ropa de trabajo antiestática de fibra natural o sintética resistente a la temperatura.
  • Evitar el contacto del producto con la piel. Las cremas barrera pueden ayudar a proteger zonas expuestas, pero nunca deben aplicarse después de que se haya producido la exposición.

Medidas higiénicas y ambientales

  • No comer, beber ni fumar durante el uso del producto.
  • Mantener el producto alejado del calor, chispas, llamas abiertas y cualquier fuente de ignición.
  • No permitir que el producto o sus residuos alcancen desagües, alcantarillas o cursos de agua.
  • Eliminar el contenido y el recipiente en puntos autorizados para residuos peligrosos.

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F. TÉCNICA

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F. SEGURIDAD

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