SEA GRANDPRIX 2000 A

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Regular price 356,25€

*IVA no incluido

SEA GRANDPRIX 2000 A es una pintura antifouling de hidrólisis a base de polímero de silyl metacrilato para los cascos sumergidos de buques de acero en servicio costero con baja actividad o navegación lenta en zonas de alto riesgo de ensuciamiento. Proporciona protección antiincrustante de larga duración y un excelente rendimiento en condiciones estáticas, siendo conforme al Convenio IMO sobre Sistemas Antifouling (AFS/CONF/26 & IMO MEP.331(76)).

*Contenido generado por IA

    Colores:
    Disolvente:: THINNER A CR / ACRI

Características

    Colores:
    Disolvente:: THINNER A CR / ACRI

descripción

Qué es SEA GRANDPRIX 2000 A y por qué elegirlo

SEA GRANDPRIX 2000 A de Chugoku es una pintura antifouling de hidrólisis de alto rendimiento basada en un polímero especial de silil metacrilato. Está diseñada para ofrecer una protección antivegetativa de larga duración en los cascos sumergidos de buques de acero, incluyendo barcos en servicio costero con baja actividad o maniobra lenta en zonas de alto riesgo de incrustaciones. Su formulación controla la hidrólisis del polímero en superficie, manteniendo una liberación eficaz de biocidas y un rendimiento estático sobresaliente.

El producto cumple con el Convenio IMO sobre Sistemas Antifouling (AFS/CONF/26 e IMO MEP.331(76)) y no contiene compuestos organoestañosos como biocidas, lo que lo convierte en una opción técnica avanzada dentro de los requisitos regulatorios actuales.

Características principales

  • Tecnología de hidrólisis controlada: polímero de silil metacrilato que mantiene activa la superficie y regula la lixiviación de biocidas en función del espesor aplicado.
  • Alta eficacia antifouling: polímero altamente activo que proporciona máxima efectividad y rendimiento probado incluso en condiciones estáticas.
  • Protección a largo plazo: la duración de la protección es acorde al espesor de película seca aplicado (hasta 150 µm por capa según especificación).
  • Cumplimiento normativo IMO: sistema antifouling conforme al Convenio Internacional sobre el Control de Sistemas Antifouling nocivos en los barcos.
  • Uso profesional: formulado específicamente para aplicadores profesionales en el sector naval.
  • Amplia gama de colores: disponible en Light Red H, Red H, Blue H y Black H.
  • Buena aplicabilidad: apto para aplicación a pistola airless, brocha o rodillo (en este último caso pueden requerirse más manos para alcanzar el espesor especificado).
  • Compatibilidad: puede aplicarse sobre antifoulings y aparejos existentes adecuados, como SILVAX SQ‑K y CMP AC, previa verificación de compatibilidad y preparación de superficie.

Especificaciones técnicas

  • Tipo de producto: pintura antifouling de hidrólisis a base de polímero especial de silil metacrilato.
  • Uso recomendado: pintura antifouling para obra viva de cascos de acero en servicio costero con baja actividad o navegación lenta en zonas de alto riesgo de fouling. Uso exclusivamente profesional.
  • Color: Light Red H, Red H, Blue H, Black H.
  • Volumen de sólidos: 48 ±2 % (ISO 3233:1998).
  • VOC teórico: 475 g/l.
  • Punto de inflamación: 18,5 °C (ISO 13736:2021).
  • Densidad relativa: 1,69 a 20 °C (ASTM D1475‑98).
  • Estado físico: líquido, olor aromático típico a disolvente.
  • Espesor de película (a 20 °C, datos teóricos):
    • Húmedo mínimo: 83 µm.
    • Húmedo máximo: 313 µm.
    • Seco mínimo: 40 µm.
    • Seco máximo: 150 µm.
  • Rendimiento teórico (a 20 °C): 12,0 – 3,2 m²/l, en función del espesor de película.
  • Viscosidad cinemática: 139 mm²/s a 40 °C (ISO 3219), líquido no newtoniano con comportamiento tixotrópico.
  • Métodos de aplicación: pistola airless, brocha, rodillo*.
    *En aplicación con brocha o rodillo se requieren más capas para alcanzar el espesor especificado.
  • Disolvente / diluyente: CR/ACRI THINNER A.
  • Dilución recomendada: 0 – 5 % en volumen.
  • Presión de salida de pintura (airless): 11,7 – 14,7 MPa.
  • Boquilla recomendada (airless): Graco 621 – 723.
  • Condiciones ambientales de aplicación:
    • Temperatura mínima de superficie: -5 °C.
    • Humedad relativa máxima: 85 %.
    • Punto de rocío: mínimo +3 °C por encima del punto de rocío.
  • Secado y repintado a 100 µm DFT (aprox.):
    • -5 °C: seco al tacto 6 h; curado 22 h; intervalo mínimo de repintado 22 h; botadura mínima 48 h.
    • 0 °C: seco al tacto 4 h; curado 16 h; intervalo mínimo de repintado 16 h; botadura mínima 36 h.
    • 5 °C: seco al tacto 3 h; curado 12 h; intervalo mínimo de repintado 12 h; botadura mínima 24 h.
    • 10 °C: seco al tacto 2 h; curado 8 h; intervalo mínimo de repintado 8 h; botadura mínima 18 h.
    • 20 °C: seco al tacto 1 h; curado 5 h; intervalo mínimo de repintado 5 h; botadura mínima 12 h.
    • 30 °C: seco al tacto 30 min; curado 4 h; intervalo mínimo de repintado 4 h; botadura mínima 10 h.

    Los tiempos de secado y repintado aumentan con espesores de película mayores.

  • Compatibilidad de sistemas:
    • Imprimaciones / capas previas preferentes: SILVAX SQ‑K, CMP AC y otros antifoulings/primarios adecuados, previa consulta al representante de CMP.
    • Capas posteriores: Consultar ficha técnica del fabricante.
  • Envase: producto monocomponente (One Pack Product).
  • Observaciones de color: puede presentar una ligera variación de tono tras la inmersión o la exposición climática.

Aplicaciones y casos de uso

  • Buques de acero en servicio costero: especialmente indicado para barcos con baja actividad, periodos prolongados en puerto o navegación lenta.
  • Zonas de alto riesgo de fouling: pensado para áreas con elevada actividad biológica, altos niveles de contaminación y temperaturas de agua donde el ensuciamiento es crítico.
  • Reacondicionamiento de cascos: aplicable sobre sistemas antifouling existentes adecuadamente preparados y sobre primarios compatibles, tras limpieza con agua a alta presión (hasta 250 bar / 3500 psi) para eliminar contaminación y capas lixiviadas.
  • Astilleros y diques secos: formulado para ser aplicado por profesionales en cabinas de pintado o diques con ventilación forzada y control de emisiones.

FAQ – Preguntas frecuentes

1. ¿Sobre qué tipo de casco puede aplicarse SEA GRANDPRIX 2000 A?

Está recomendado para la obra viva de cascos de acero de buques en servicio costero. Otros sustratos o usos: Consultar ficha técnica del fabricante.

2. ¿Es adecuado para buques con baja actividad o velocidad reducida?

Sí. El producto está específicamente indicado para barcos de baja actividad o navegación lenta en zonas de alto riesgo de fouling, ofreciendo una elevada protección estática.

3. ¿Puede aplicarse sobre un antifouling antiguo?

Sí, siempre que el sistema existente sea adecuado y compatible. Es imprescindible una limpieza con agua dulce a alta presión (hasta 250 bar) para eliminar contaminación y capas lixiviadas y consultar al representante de CMP para confirmar la compatibilidad.

4. ¿Qué métodos de aplicación se recomiendan?

Se puede aplicar con pistola airless, brocha o rodillo. Para conseguir el espesor de película especificado, la aplicación con brocha o rodillo puede requerir más manos.

5. ¿Qué condiciones ambientales se requieren durante la aplicación?

La temperatura de la superficie debe ser al menos de -5 °C y la humedad relativa no debe superar el 85 %. La temperatura de la superficie ha de mantenerse como mínimo 3 °C por encima del punto de rocío.

6. ¿Cuándo puede botarse el buque después de aplicar la pintura?

El tiempo mínimo de botadura varía entre 10 y 48 horas según la temperatura (de 30 °C a -5 °C respectivamente) y el espesor aplicado. Valores intermedios: 12 h a 20 °C, 18 h a 10 °C y 24 h a 5 °C.

7. ¿Qué disolvente se debe utilizar para ajustar la viscosidad?

Se recomienda CR/ACRI THINNER A, con una dilución típica de 0 – 5 % en volumen. Por debajo de 10 °C puede requerirse un ligero aumento de la dilución para obtener la viscosidad adecuada.

8. ¿Es un producto inflamable?

Sí. Es un líquido y vapor muy inflamable (clasificación Flam. Liq. 2, H225) con punto de inflamación de 18,5 °C, por lo que deben seguirse estrictamente las indicaciones de seguridad y mantenerlo alejado de fuentes de ignición.

9. ¿Cumple la normativa internacional sobre sistemas antifouling?

Sí. SEA GRANDPRIX 2000 A es conforme al Convenio IMO sobre Sistemas Antifouling (AFS/CONF/26 e IMO MEP.331(76)) y no contiene compuestos organoestañosos como biocidas.

10. ¿Quién puede aplicar este producto?

Está restringido a usos profesionales. La aplicación, mantenimiento y reparación deben realizarse en áreas confinadas o sobre superficies duras e impermeables con sistemas de contención y recogida de residuos.

Sección 14 – Información relativa al transporte

  • Número ONU: UN 1263.
  • Designación oficial de transporte: PAINT / PINTURA.
  • Clase de peligro para el transporte: 3 (líquido inflamable).
  • Grupo de embalaje: II.
  • Etiqueta de peligro: clase 3, líquido inflamable.
  • Peligros para el medio ambiente:
    • ADR/RID/ADN: materia peligrosa para el medio acuático.
    • IMDG: contaminante marino, contiene Óxido de Cobre(I) y Óxido de Cinc.
  • Número de identificación de peligro (ADR): 33.
  • Código EmS (IMDG): F-E, S-E.
  • Precauciones particulares para el usuario:
    • Transportar siempre en envases cerrados, en posición vertical y debidamente asegurados.
    • Asegurar que el personal de transporte conoce las actuaciones en caso de accidente o derrame.
  • Transporte marítimo a granel según instrumentos de la OMI: no aplicable.

Sección 8 – Medidas de protección individual

Controles técnicos

  • Proporcionar ventilación adecuada mediante extracción localizada y ventilación general eficaz.
  • Si la ventilación no es suficiente para mantener las concentraciones por debajo de los límites de exposición ocupacional, debe utilizarse protección respiratoria adecuada.

Protección respiratoria

  • Cuando exista riesgo de superar los valores límite de exposición, utilizar mascarilla conforme a EN 140 equipada con filtro combinado para partículas y vapores según EN 14387, con factor de protección asignado mínimo 10 (por ejemplo, A2P3).
  • En cabinas de pintado donde la ventilación no controle adecuadamente el aerosol y el vapor de disolvente, se recomienda equipo respiratorio de aire comprimido durante la aplicación y hasta que las concentraciones sean inferiores a los límites de exposición.
  • Durante operaciones de lijado en seco, corte con llama o soldadura sobre película seca, utilizar protección respiratoria adecuada; preferir el lijado en húmedo siempre que sea posible.

Protección de las manos

  • No existe un material de guante que proporcione resistencia ilimitada; para contacto repetido o prolongado usar guantes ensayados según EN 374.
  • Guantes recomendados para exposición repetida/prolongada (alta protección):
    • Guantes de Polietileno (PE), espesor mínimo 0,062 mm.
    • Guantes de Viton/butilo, espesor mínimo 0,70 mm.
  • Guantes recomendados para exposición prolongada (protección media):
    • Guantes de Polietileno (PE), espesor mínimo 0,062 mm.
    • Guantes de Viton/butilo, espesor mínimo 0,70 mm.
  • Guantes para exposición de corta duración / salpicaduras:
    • Guantes de Polietileno (PE), espesor mínimo 0,062 mm.
    • Guantes de Viton/butilo, espesor mínimo 0,70 mm.
    • Guantes de nitrilo, espesor aproximado 0,31 mm o 0,175 mm según el tiempo de exposición.
  • Ejemplos de guantes no adecuados (tiempos de paso < 10 min):
    • Guantes de caucho natural (0,75 mm).
    • Guantes de neopreno (0,75 mm).
    • Guantes de alcohol polivinílico (PVA, 0,2 – 0,3 mm).
  • Usar guantes de PE como guante interior en situaciones de alta exposición o cuando la composición de los productos químicos sea desconocida.
  • Sustituir los guantes con regularidad y en cuanto presenten el más mínimo daño. Respetar siempre las instrucciones del fabricante de los guantes.

Protección ocular y facial

  • Utilizar gafas de protección o pantalla facial según EN 166, diseñadas para proteger frente a salpicaduras de líquidos.

Protección de la piel y del cuerpo

  • El personal debe llevar ropa de trabajo antiestática confeccionada en fibra natural o fibra sintética resistente a altas temperaturas.
  • Se recomienda el uso de cremas barrera en las zonas expuestas de la piel, nunca después de que se haya producido la exposición.

Medidas higiénicas generales

  • Prohibido fumar, comer o beber en la zona de aplicación.
  • Evitar el contacto con la piel y los ojos, así como la inhalación de vapores, nieblas o polvo de lijado.
  • Lavar inmediatamente la piel contaminada con agua abundante y jabón, y cambiar la ropa de trabajo contaminada antes de reutilizarla.

Controles de exposición medioambiental

  • No permitir la entrada del producto ni de sus residuos en desagües, alcantarillas, ríos o cursos de agua.
  • Las operaciones de aplicación, mantenimiento y reparación deben realizarse sobre superficies duras e impermeables con sistemas de contención, y los derrames o residuos deben recogerse para su reutilización o eliminación adecuada.

*Contenido generado por IA.

F. TÉCNICA

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F. SEGURIDAD

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